学100年都不过分？汉兰达的品质管理竟这么严苛最近看到不少新势力车企要独立建厂的消息,这也自主车企这几十年发展的缩影,从“逆向”学习产品,到学习建厂、管理、装配、品控,奇瑞也多次提到,要学丰田100年都不过分。但不得不说,合资大厂依然是品质宗师,数十年积累下来的品质不是那么好学的。最近汉兰达公布了“1

　　首先说说材料,汉兰达车架关键部分都是使用1500兆帕的超高强度钢,超高强度钢是什么概念,这是极地破冰船同级强度的材质,这不仅确保了在不同温度、环境下车架都能有稳定的性能,还能在万一遇到意外时给车里的人更多保障。

　　这样超标准的材料,汉兰达还有很多,比如不计成本使用航空级别的防撞梁材料,与客机起落架同款,拉伸强度和屈服强度分别达到行业标准的2倍和4倍。

　　除了车架这样的大件,在隐藏在车里的小细节中,汉兰达也依然贯彻严苛的标准,比如车载线束的材料,也是用手表游丝同级的精工规格,这可以使得束性能更优秀、小编想起有媒体朋友因为改装曾拆过一台汉兰达,用他的话说:汉兰达的走线是外面任何一家店都走不出来的,现在我才知道,汉兰达使用了大量埋线管和阻燃扎带,不仅是为了规整和美观,也能最大程度避免因线速混乱而造成的安全问题。

　　在小编看来,汉兰达就好像那些武侠片里的宗师,尽管武林高手把招式耍得天花乱坠,而宗师凭借对品质这个内功长久的坚持,依然能笑傲江湖。看汉兰达发布的海报就知道,这些看不见的品质还有很多,小编认为对于家庭用车来说,我们还是要回归理性,品质CQ9电子平台、安全的意义远大于配置的新奇,汉兰达这样的品质,其他对手一时半刻还真学不来。

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